CenTrax-Lenkrollen für RWE-Kraftwerk Eemshaven
Das Kraftwerk Eemshaven von RWE Generation ist das größte Kohle- und Biomassekraftwerk in den Niederlanden. Überdachte Förderbänder sorgen für den staubfreien Transport der Kohle von den Schiffen zum Kraftwerk bzw. Lagerort. Dieser Prozess verlief aufgrund des häufigen Schieflaufs der Bänder nicht immer reibungslos. Der regelmäßige Stillstand der Förderbänder führte zu Versorgungsengpässen und Mehrkosten. RWE hat die TBK Group diesbezüglich um einen Lösungsansatz gebeten. Daraufhin wurde beschlossen, für einen Testzeitraum CenTrax-Lenkrollen zu installieren. Bereits innerhalb Monatsfrist wurde festgestellt, dass das Schieflaufproblem durch die Anwendung der CenTrax-Lenkrollen behoben werden konnte.
Gert-Jan Arkema, Instandhaltungsingenieur Schüttgutumschlag bei RWE Generation Eemshaven, erklärt: „In unserem Kraftwerk verwenden wir mehrere Förderbänder. Die Übergabe der Kohle von einem Band zum nächsten erfolgt mithilfe eines Trichters. Die Kohle aus den USA und Russland ist jedoch häufig feucht und bleibt an den Wänden des Trichters haften. Die Kohle wird infolgedessen schräg auf dem Band abgelegt, was zu einem Schieflauf des Förderbands führt.“
Solide und robust
Alex Budding, unser Kundenbetreuer bei TBK Spillage Control, ergänzt: „Es war schnell klar, dass RWE ein solides und robustes System suchte. Das bisherige von RWE verwendete System erfüllte diese Anforderungen nicht. Im September letzten Jahres haben wir CenTrax-Lenkrollen vom Typ SO-1200 unter dem ROECA11-Förderband von RWE installiert. Das Drehlager des CenTrax-Lenksystems ist robust und extrem leichtgängig. Außerdem ist das Drehlager mit Kugellagern und einem Schrägkugellager ausgestattet. Dadurch werden die axialen und radialen Kräfte optimal aufgenommen.“ Arkema ist sehr zufrieden: „TBK hat das Problem durch seinen tatkräftigen und kompetenten Einsatz gelöst. Die Test-Lenkrollen wurden kostenlos installiert. Die Testergebnisse waren durchweg positiv; die Lenkrollen haben sich bewährt. Wir haben uns deshalb für TBK entschieden.“
Optimaler Kontakt zwischen Rolle und Band
Das CenTrax-System ist ein Mehrrollen-Lenksystem, das sich aus einer Zentralrolle und zwei beidseitig angeordneten Konusrollen zusammensetzt. Die robusten Rollen sind mit 8 mm extrem verschleißfestem Gummi überzogen. Die Vulkanisation des Gummis erfolgt in einem Autoklav. Dadurch entsteht eine dauerhafte und nahtlose Verbindung zwischen dem Gummi und dem stählernen Rollenmantel. Das Diamantprofil des Gummis sorgt für einen optimalen Kontakt zwischen der Rolle und dem Band, auch im Falle eines feuchten durch die Kohlennässe bedingten Förderbandes.
51 CenTrax-Lenksysteme
Die Kombination von Rollenauskleidung und Drehlager verleiht dem CenTrax Belt Tracker einzigartige Eigenschaften. „Bereits nach einem Testzeitraum von einem Monat wurde ich mit der Montage von 51 CenTrax-Lenksystemen beauftragt“, sagt Budding stolz. „Für CenTrax-Lenksystems wird standardmäßig eine Festigkeitsberechnung in Form einer „Finite-Elemente-Methode“ durchgeführt. Dies traf auch für die Lenkrollen für RWE zu.“ Arkema bestätigt: „Kohle stellt eine schwere Belastung für die Förderbänder dar, für Restprodukte wie Gips und Schlacke genügt eine kleinere und leichtere Ausführung. Fast alle Bänder wurden mit einem CenTrax-Lenksystem ausgestattet.“
Kosteneinsparungen
Arkema: „Früher mussten wir die Bänder täglich mehrmals anhalten. Wir mussten den Betrieb unterbrechen, um Reinigungsarbeiten ausführen zu können. Dadurch gerieten wir manchmal insgesamt einen halben Tag in Verzug und entstanden für uns beträchtliche Mehrkosten. Ein Stillstand erfolgt jetzt nur noch, wenn ein Schiff leer ist oder wenn das Band schon längere Zeit läuft und deshalb gereinigt werden muss. Die Stillstandshäufigkeit ist heute um ein Vielfaches geringer, was eine enorme Kostenersparnis bedeutet. Wir konnten die Schieflaufvorfälle von 250 auf nur noch 3 Mal monatlich reduzieren. Diese Investition zahlt sich schnell aus.“
