PrimeTracker schützt sein Lager

Mit Know-how aus mehr als 30 Jahren im Bereich der Fördertechnik, analysieren wir kritische Punkte in Fördersystemen und entwickeln neue kostengünstige Lösungsmöglichkeiten zur Verbesserung und Optimierung. Mit dieser Innovationsstrategie entwickeln wir einzigartige Produkte wie den AirScrape, DustScrape und den SpeedScrape. Die Neuentwicklungen aus unserem Hause ermöglichen mit niedrigen Kosten und geringem Montageaufwand eine erhebliche Vermeidung von Staubentwicklung, Verschüttungsverbesserungen und eine schonendere und effizientere Gurtreinigung an kritischen Stellen entlang der Förderwege und an Übergabestellen.

Ihre Fachmesse für Granulat-, Pulver- und Schüttguttechnologien Wir laden Sie herzlich zur zehnten Solids Dortmund in der Messe Dortmund ein. Die Fachmesse für Granulat-, Pulver- & Schüttguttechnologien findet gemeinsam mit der Recycling-TECHNIK in den Hallen 4, 5, 6 & 7 statt. Es erwarten Sie über 500 Firmen, die ihre neuesten Produkte und Lösungen für die Verarbeitung, Handhabung und Lagerung von fein- bis grobkörnigen Materialien präsentieren. Freuen Sie sich auf zwei Tage voller Networkingmöglichkeiten.

Warum reagiert er schneller und arbeitet ohne Verschleiss? Der PrimeTracker sieht aus, wie alle anderen Tracker, arbeitet aber komplett anders. Da er mittig gelagert ist und sich in alle Richtungen bewegen kann, reagiert er sofort, hat jederzeit 100% Kontakt zum Gurt, und kennt daher keine Reibung oder Verschleiss. Schnelle Gurt Zentrierung. Mehr Infos? Bitte rufen Sie uns an. Oder testen Sie jetzt den PrimeTracker.

Der Fördergurt ist mit die teuerste Komponente eines Gurtförderers. Eine mangelhafte Gurtführung führt zu übermäßigem Verschleiß und zwangsläufig zu einem frühzeitigen Austausch. Hohe Kosten für die Wiederbeschaffung und geringe Standzeiten sind die Folge Der neuartige PrimeTracker arbeitet anders als herkömmliche Band-Führungssysteme. Durch seine einzigartige Konstruktion verhält er sich bei ruhigem Bandlauf wie eine gewöhnliche Förderbandrolle und greift nur ein, wenn der Gurt seine optimale Lage verlässt. Der PrimeTracker reagiert, bevor sich die Lenkrolle horizontal neigt. Schon bei geringster außermittiger Gurtführung setzt er korrigierend mit kleinen Kräften und sehr geringer Reibung ein und beugt damit unnötigem Verschleiß vor. Wirkungsweise des PrimeTracker bei Bandschieflauf. Die speziell entwickelte wartungsfreie Lagerung des PrimeTracker ermöglicht eine Achslagenänderung des rotierenden Laufkörpers in alle Richtungen. Der gummierte Zylinderkörper kann sich neigen und schwenken und lenkt mit leichtem Druck gleichmäßig über die gesamte Kontaktfläche. Der PrimeTracker ist physikalisch so konstruiert, dass er schon geringste Abweichungen des Gurtlaufs von der optimalen Lauflinie erkennt und

Sieht gleich aus, funktioniert aber komplett anders. 360 Grad Bewegungsfreiheit heisst? Wir bringen den PrimeTracker in den Markt. Das neue Trackingsystem reagiert sofort und sehr sensible auf jeden nicht korrekten Gurtlauf. Schauen Sie sich den Durchmesser des PrimeTrackers über die gesamte Gurtbreite an und Sie werden schnell erkennen, wo einer der großen Vorteile des PrimeTrackers sein muss. Sie möchten mehr Infos haben, schreiben Sie uns.

Belt Tracker reagiert sofort und direkt auf jeden Gurtsschieflauf Scrapetec stellt den neuen PrimeTracker vor, ein Gurtlenksystem vorzugsweise im Kehrenbereich, das die Produktpalette des Unternehmens ergänzt und mit dem Betrieb von Gurtförderern verbundenen Problemen wie Schieflauf, Reibung und Gurtschäden entgegenwirkt. „Für den optimalen Betrieb eines Förderers ist entscheidend, dass der Gurt stets mittig läuft, und dass Schieflauf vermieden wird. Unser neues PrimeTracker Gurtlenksystem ist so konstruiert, dass der Fördergurt automatisch wieder in den mittigen Geradlauf gebracht wird, damit keine kostspieligen Stillstandszeiten durch Verschüttung entstehen und kein Bauteileaustausch erforderlich wird“, erklärt der Scrapetec Vertriebsleiter Thorsten Koth. „Der entscheidende Vorteil des Scrapetec PrimeTrackers liegt darin, dass das System dauerhaft in der Leerlaufposition arbeitet und nur eingreift, wenn der Gurt in Schieflauf gerät. Dieser wird unverzüglich vom Lenksystem korrigiert, das den Gurt zurück in die